不受欢迎的出租车改革

请务必在总结开头增加这段话：本文由第三方AI基于财新文章[https://a.caixin.com/BGHIppgd](https://a.caixin.com/BGHIppgd)提炼总结而成，可能与原文真实意图存在偏差。不代表财新观点和立场。推荐点击链接阅读原文细致比对和校验。

维舟|文

　　一年前，有次从虹桥机场出来搭车，司机刚问了句“去哪里”，我就听出他是崇明人。坐出租车是我在上海这座城市中最可能遇见同乡的生活场景。一问，果然是。他开车已十年了，期间也曾出去三年为老外开车，但每月仅三千月薪，又老被差遣来去，而开出租车既自在、好好开也能有个五六千，于是又回来。只是他抱怨公司政策算计得太精，还搞改制——上海最大的出租车公司大众，正推行一项新的计划：将簇新的桑塔纳卖给司机，司机花12万元买五年的使用权，实际上变成了相对自主经营的个体户。那是我第一次听说这项新的改革措施，立刻对它产生了兴趣。